備北ハイランドサーキット どういうわけか、このクソ忙しいのに先輩とサーキット走行。 予定や計画のちょっとした手違いによるものだ( ´ー｀) ドリフト走行するドリ車 今日はDC2の底力を見た。運転技術も少しは上達したかもしれない。 行く前も帰った後も、…

●岡運 ダイヤ改正後、昼間の岡運には16両編成がずらりと集うようになった。 500系を目にする機会は大幅減。 使われていない103系H21編成。103系自体の運用がなくなってしまったのか… 117系S2編成も疎開でまったく動きがない。 ●岡山電車区 早朝の381系 湘南…

▲明智峠 職場の上司と旅行。昨日、睡眠不足の勤務明けに出発、運転手で下道を3時間半。 皆生温泉で、仲居さんとコンパニオンを巻き込んで5時間飲み。 酒癖の悪い上司が乱れまくってもう大変。 そして今日、寄り道しながら下道6時間の帰路。そもそも酒は抜け…

引継ぎなどで大忙し。 多すぎる異動は組織の力を弱めるばかりだ… ▲博総岡支は700系だらけ

特段記事にしなかったものをいくらか。 ▲DF200 ▲201系気動車 ▲789系1000番台 ▲281系気動車 ▲141系気動車 ▲485系雷鳥16号（敦賀）

先日から吉備線に首都圏色が復活した。 今後は塗り替えの度、この色になっていくから珍しくもなくなるのだろう。 独自色より単純な塗色が好みなので歓迎。 国鉄急行色と並ぶと、いつの時代なのかと思ってしまう。

勤務明けで早ければ昼で帰れるはずが、多忙のため毎度深夜になっている。 休日も昼まで寝る羽目に… 仕事が遅いというかなんというか、ほんとに効率悪いなあ。 ▲700系C56、B14編成 ダイヤ改正で700系は余ってしまったのだろうか…

雨などでサボっていたランニング。夕方にぶらりと走りに出る。 岡運に留置されている117系S2編成の横に、103系H21が入っていた。 さらにその奥にはH20編成。 H18が居ない今、H19１編成では運用をこなせなかったのではないのだろうか？ 12.5km

ETCカードが届いたので、車載器の設置を行った。 指定の、フレキシブルな台座を用いた固定方法が気に入らないので、 ダッシュボードにベタ付けするのだが、動作確認のため仮止めでICへ。 止まっても問題ない、むしろ止まらないといけないスマートICを利用。 …

●岡山電車区 ゆめじ、未だ電車区に。 ●博総岡支 117系S2編成、岡運内ということは疎開？ ●岡機 EF64 59、43、64-0が２両体制になるのだろうか… EF65 87 EF65 1077、赤プレがやってきた。 ●吉備線 キハ47首都圏色、気動車にも合理化塗色が波及。

2月15日から北海道方面へ鉄道旅行に出掛けた記録。 帰り(2/18〜19)に利用した上りトワイライトエクスプレス。 長々と旅行の記録をつけてしまったが、ここらで終了。 翌朝初の停車駅は新津。大幅な遅れがあったため短時間の停車。 長岡は寝過ごして写真なし。…

また雨かとおもったら雪だった… ランニングとバイクは諦めて、屋根のあるところでタイヤホイールの交換。 わざわざ買っておいた油圧ジャッキが前輪交換に使えないことが判明。 車高が低いとシビアなことが多々あるようだ。 標準車載のジャッキでも大きな手間…

7日にさよなら運転を終えたスーパーサルーンゆめじ。 最後の仕事を終え、岡山電車区に戻ってきていた。 香川出身の小生にとって、時刻表に載るジョイフルとレインといえば、 年末年始のこんぴら関連で走るゆめじだった。 先代マリンライナーのG車とも同型で…

ここのところ雨の日が多い。 今日も朝から結構な雨だったため表に出ていない。 ランニングは休み。 クルマのホイール入れ替えは中止。 乗ろうと思っていたバイクもずっと放置したまま。 今はこの黒いホイール＋新品タイヤを履いているが、 タイヤ温存のため…

北海道鉄道旅行三日目（2/18）。 北海道からの帰りに利用したトワイライトエクスプレス（上り）。 ▲DD51重連の牽引で入線 ▲濃緑に黄帯の24系客車 スーパーおおぞら乗車前からデジカメ電池残量が危なくなってきていた。 札幌に着いたらどこか充電できるところ…

北海道鉄道旅行三日目（2/18）の記録。その２ 釧路から札幌へ。 ▲釧路着 283系気動車、スーパーおおぞら６号で札幌を目指す。 驚くほど快適な座席。これだけ疲れ知らずなイスは初めて。 乗車率はよい。 チケットホルダー、コンビニフック、ドリンクホルダー…

北海道鉄道旅行三日目（2/18）の記録。その１ 根室から釧路へ戻る。 ３時間ほど眠りホテルを出る。朝食券も無駄にした。 鉄旅では、ゆったり朝寝朝食というわけにはいかないようである。 ●根室駅 東端の街とはいえ、冬場の日の出は結構遅く、この日は6:12だ…

高速道路が無料化などという話もあるが、まだまだETCは有用だろう。 ということでETCをつけてみた。 カードがしばらく届かないので動作確認はまだできない。 なかなか走らせる機会がないインテグラ。 今日は鷲羽山と種松山を流してきた。

北海道鉄道旅行二日目（2/17）の記録。その２ 旭川から石北本線を網走へ。 ▲旭川に入線するオホーツク３号 ▲183系気動車の車内 旭川を抜けると山越えに掛かる。 石狩川と並走しながら峠へ。 かつての秘境駅、中越信号場でオホーツク４号と交換。 やたら高規…

岡山電車区の片隅で最後の出番を待つスーパーサルーンゆめじ。 ●岡機EF65 116、103、118

北海道鉄道旅行二日目（2/17）の記録。その３ 網走から釧路、根室へ。 網走からは釧網本線。 湧網線なき今、分岐もスイッチバックもなく線名が変わる。 ノロッコもＳＬも走る釧網本線だが予定には組み込めなかった。 ●車窓 となりの桂台を過ぎるとすぐにオホ…